Berni Ekleston iz Formule 1, Ros Bron u Formulu 1

Berni Ekleston odgovara na pitanja novinara

Kad god da se povede razgovor o Formuli 1, gotovo je neizbežno pominjanje Bernija Eklestona. Veoma niskog rasta, ravne potpuno sede kose, gospodin Ekleston je neverovatno energičan za svoje godine – punih 86.

Poslednjih pet decenija bio je ne samo prisutan u Formuli 1, već je predstavljao jedinu osobu bez koje je nemoguće zamisliti ovo takmičenje, sa pravom nazvano najbržim cirkusom na svetu. Vozači, inženjeri i vlasnici timova su odlazili, a on je uprkos poznim godinama i izvedenim trostrukim bajpasom na srcu, ostao. Sve do 23. januara ove godine.

Ekleston je počeo kao trgovac polovnim delovima i menadžer vozača, pa preko vlasništva trkačkog tima Brabam dospeo do nezvanične titule „Suprema“, odnosno osobe vrhunske moći i autoriteta.

Kao vlasnik Brabama, ekipe koju je početkom šezdesetih godina prošlog veka osnovao čuveni trostruki šampion Formule 1 Australijanac Džek Brabam, i u kom je Brazilac Nelson Pike doneo Eklestonu dve od svoje tri osvojene titule, Ekleston je ostvario želju za pobedama. Okrenuo se drugoj, još većoj želji. Da bude glavni organizator trka Formule 1.

U međuvremenu, Brabam je kupio za oko 120.000 dolara, a posle petnaest godina ga prodao za 5 miliona.

Kako je Berni Ekleston postao „Supremo“

Još dok je bio vlasnik tima, formirao je sa nekolicinom drugih vlasnika (Frenk Vilijams, Kolin Čepmen, Ken Tajrel, Maks Mozli) Udruženje konstruktora Formule 1.

Namera udruživanja bila je da konstruktori, odnosno vlasnici timova, imaju veći uticaj na raspored novca dobijenog od prava na televizijske prenose u odnosu na FIA (Međunarodna automobilska federacija). FIA je do tada odlučivala o svemu, a i danas postavlja sportska i tehnička pravila.

Udruženje je takozvanim „Sporazumom o saglasnosti“ (Konkord agriment) dobilo malo manje od 50 % kolača. Kada je taj ugovor istekao, 1987. godine, Ekleston više nije bio vlasnik tima, pa je formirao preduzeće Promocije i administracija Formule 1 – FOPA. Preko FOPA je nastavio da upravlja TV pravima u ime timova.

FOPA će nešto kasnije postati FOM (Formula 1 menadžment), odnosno telo koje upravlja Formula jedan grupom.

Da sve bude interesantnije, 1995. godine FIA je prenela pravo kompletne raspodele novim Sporazumom o saglasnosti na Formula jedan grupu u sledećih 14 godina. Treba znati da se na čelu FIA tada nalazio Maks Mozli, Eklestonov prijatelj i jedan od osnivača ranijeg Udruženja konstruktora.

Već sledeće godine, Berni Ekleston prebacuje vlasništvo nad Formula jedan grupom na tadašnju ženu, Slavicu Radić, bivšu manekenku iz Rijeke. Nedugo posle toga počinje da prodaje akcije firme investitorima. Akcije su nekoliko puta menjale vlasnike.

CVC (Si vi si) Kapital Partners 2006. godine postale većinski vlasnik. Naravno, Berni Ekleston je ostao na čelu Formula jedan grupe kao izvršni direktor.

„Iskreno, nikome ovo nisam rekao, pa ne znam da li bi to trebalo da objavite, ali ja sam napravio planove. Nameravam da se bavim ovim poslom narednih 25 godina.“ rekao je uz kikotanje za britanski časopis „Top Gir“ u septembru 2016.

Novi vlasnik Formule 1

Međutim, nešto što je tek započeto, takođe u septembru, u potpunosti je završeno u januaru.

Američka medijska kompanija „Liberti medija“ prethodnih dana je okončala transakciju (procenjenu na ukupnu vrednost od 8 milijardi dolara) kojom je preuzela upravljanje i medijska prava nad Formulom 1. Tom prilikom je otkupila svih 100% vlasništva nad Formula jedan grupom.

Prvi korak po objavljivanju uspešnog preuzimanja bio je postavljanje izvršnog direktora Čejsa Kerija na čelo menadžmenta. Uz njega, imenovani su i Ros Bron, za sportskog direktora, i Šon Brečiz, na mesto komercijalnog direktora.

Umesto jednog čoveka, koji je vukao sve konce, od sada će to obavljati trojica.

Čejs Keri, kao bivši izvršni potpredsednik holivudskog Tventi senčeri foksa, i Šon Brečiz, bivši izvršni potpredsednik ESPN-a (kablovska i satelitska televizija u vlasništvu kompanije Volt Dizni) su ljudi iz sveta medija. Ros Bron je inženjer sa tridesetogodišnjim stažom u svetu Formule 1.

Bron je većini publike poznat kao bivši direktor ekipe Mercedes, zapravo čovek koji je najvećim delom arhitekta dominacije Mercedesa u Formuli 1 poslednje tri godine.

Međutim, nije se on slučajno našao ni u Mercedesu, ni u menadžmentu Formule 1. Ros Bron je kao tehnički direktor nekadašnje ekipe Beneton (sada Reno) učestvovao u osvajanju prve dve titule Mihaela Šumahera (i osvojio jednu za konstruktore). Potom je zajedno sa Šumaherom prešao u Ferari.

Kvaliteti Rosa Brona

Ros Bron u Ferariju

Jedan od najvećih krivaca za činjenicu da je svojevremeno Formula 1 postala dosadna svima sem navijačima Ferarija punih pet godina, u periodu od 2000. do 2004. godine, je Ros Bron.

Mihael Šumaher osvojio sve što se osvojiti može – došao do svoje sedme titule šampiona uz rekordan broj od 91 pobede, a Ferari osvojio šest puta za redom Šampionat konstruktora (1999.-2004.). Mirni i strpljivi Britanac, tehnički direktor tima, bio je glavni arhitekta tog uspeha.

Majstor da doskoči pravilima i pronađe rešenje, uvek je imao po nekog keca u rukavu.

„U vreme kada je dolivanje goriva bilo dozvoljeno, međutim, odvijalo se sporo, otprilike 8 litara po sekundi, nije bilo potrebno da budete genije kako biste ustanovili da se isplati pre trke uliti veću količinu goriva od uobičajene.

Na primer, od 2003. važilo je pravilo da morate da počnete trku sa gorivom koje je preostalo u rezervoaru posle kvalifikacija. U Ferariju smo prihvatili da, iako smo konkuretni u samoj trci, ne možemo da budemo ispred Vilijamsa u kvalifikacijama.

Tako smo počinjali kvalifikacije sa većom količinom goriva, znajući da ćemo startovati kao drugi ili treći. Onda bismo u garažama za vreme trke provodili manje vremena od ostalih. Prestizali bismo ih, a opet imali dovoljno goriva do sledećeg dolivanja.“ izjavio je Ros Bron u nedavno objavljenom intervjuu za „Autosport“.

Bron u Mercedesu

Posle uspešnih godina u Ferariju, otišao je u Hondu da bude šef tima. Tražio je tri godine da napravi ekipu koja će se boriti za pobede. Međutim, Japanci nezadovoljni višegodišnjim ogromnim ulaganjima bez rezultata, imali su utisak da sipaju u bure bez dna. Povukli su se posle godinu dana. Ros Bron je otkupio tim od Honde i preimenovao ga u Bron GP.

Tad je počeo saradnju sa Mercedesom, kupujući motore od njih. Kao većinski vlasnik i šef tima, uspeo je da osvoji Šampionat konstruktora, a Dženson Baton u njegovom timu titulu svetskog prvaka.

Sezona praktično nije bila ni završena, a Mercedes je otkupio Bron GP, nazvao ga Mercedesom i vratio Mihaela Šumahera iz penzije. Kako je sam Šumaher izjavio, najveću zaslugu za njegov povratak imao je upravo Bron.

Ipak, posle tri mršave sezone, Šumaher se konačno povukao, a na njegovo mesto došao Luis Hamilton. Mercedes je napravio potpuno drugačiju organizaciju u kojoj za Brona više nije bilo mesta.

Odlazak Brona iz Mercedesa i povratak u Formulu 1

Toto Volf je postao direktor za komercijalne poslove, Padi Lou tehnički direktor, a trostruki svetski šampion, Niki Lauda, direktor bez portfelja. Bron se povukao na neko vreme, tako da nije mogao da uživa u plodovima svog truda. Kao i svojevremeno Ferari, Mercedes je ponajviše njegovom zaslugom, postao nepobediv.

I evo, posle tri godine pauze, vratio se ponovo u Formulu 1, ali ne kao šef tima, već kao sportski savetnik.

Ipak, Formula 1 je došla u ruke ljudi koji su verovatno i više nego sam Berni Ekleston komercijalno orijentisani. Eklestonu, kao odličnom biznismenu, svojevremeno kad je uvideo da gledanost opada, nije bilo strano da posegne za ekscentričnim idejama.

Neke, kao što su prskalice pored staze za izazivanje veštačke kiše, ili prečice – alternativni delovi staze kojima vozači mogu povremeno da uštede vreme – nisu usvojeni. Neke druge, kao što eliminacija na 90 sekundi u kvalifikacijama, ili dvostruko bodovanje poslednje trke, na žalost jesu, ali su vrlo brzo bile odbačene.

Međutim, ono što mu se najviše zamera je da nije imao sluha za digitalne medije, prvenstveno emitovanje preko interneta i širenje biznisa na društvene mreže. Zato je i smenjen, doduše uz dodeljeno zvanje počasnog predsednika.

Ipak je on čovek starog kova, a ovo je moderno vreme u kome novi vlasnik postavlja svoja, nova pravila. Bolja ili gora po popularnost, ostaje da se vidi.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *